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(宮内公文書館)
「明治天皇紀」を編修する臨時帝室編修局によって取得された。明治天皇がお召しになった御料四人乗割幌馬車の写真である。同馬車は，明治４年（1871）に宮内省が当時のフランス公使であるウートレーより購入したもので，同年５月に吹上御苑にて天覧に供された記録も残されている。多くの行幸に用いられており，なかでも明治９年の東北・北海道巡幸，同11年の北陸・東海道巡幸，同13年の甲州・東山道巡幸，同18年の山口・広島・岡山巡幸と実に４度の巡幸に用いられている点が特徴である。その後，宮内省主馬寮に保管されていたが，大正11年（1922）12月に「明治天皇御紀念」として，同馬車を含む３輌が帝室博物館へ管轄換えとなっている。戦後，帝室博物館は宮内省の管轄から離れたため，同馬車は現在も帝室博物館の後身である東京国立博物館に所蔵されている。
(宮内公文書館)
宮内省内匠寮が取得した，主馬寮庁舎とその周辺部分を描いた図面。表題には「御造営残業掛ヨリ引継」とあり，皇居御造営事務局から引き継いだことがうかがえる。図面の中央には逆コの字型の主馬寮庁舎が描かれ，庁舎の裏手には現在も残る二の丸庭園の池がある。主馬寮庁舎は，明治宮殿の造営に併せて皇居内二の丸に新築され，明治20年12月に落成した。庁舎は２階建で，１階には宿直室や馬医・蹄鉄(ていてつ)工の部屋が，２階には主馬寮の事務室や馭者(ぎょしゃ)の部屋があった。図面を見ると，主馬寮庁舎の上部に朱で加筆されていることがわかる。これは明治22年５月に起工された御料馬車舎であり，既存の馬車舎に加え新たに増築されたものである。主馬寮は，明治宮殿造営後，皇居内の本庁の厩と赤坂分厩を併用して業務にあたる予定であったが，実際に業務が始まると遠隔の赤坂分厩とは，調整がうまく行かなかった。結局，必要な馬匹と馬車を赤坂分厩に残し，皇居内に厩舎と馬車舎を増築することになり，先に予算の付いた馬車舎が建築された。ここから，図面は明治22年前後の二の丸の様子を描いたものであることがわかる。
(宮内公文書館)
宮内省主馬寮には，皇居のほかに，赤坂離宮や高輪御殿などにも厩舎が置かれており，それぞれ赤坂分厩，高輪分厩と呼ばれていた。明治22年（1889）に明治宮殿が完成し，明治天皇が赤坂仮皇居から移られると，主馬寮も皇居二の丸付近に庁舎を構えた。しかし，皇居内の厩舎では馬匹を賄いきれず，赤坂離宮内の厩も引き続き利用されている。
図面は，大正10年（1921）に作成された赤坂分厩庁舎の平面図である。主馬寮の本庁舎よりは小振りであるが，二階建てであるなどある程度の規模を備えており，明治30年から翌年にかけて大規模な工事によって整備された。赤坂分厩は現在の東門付近に設けられており，これは和歌山藩邸時代のものを援用したと考えられる。赤坂分厩には，毎日主馬寮の職員が２～３人詰め，嘉仁親王（後の大正天皇）や裕仁親王（後の昭和天皇）の乗馬練習が実施されたり，病馬の治療が実施されるなど主馬寮本庁舎とは異なる役割があったと考えられる。
(宮内公文書館)
新冠（にいかっぷ）御料牧場の広大な土地に洋種牝馬（ひんば）を放牧している様子がうかがえる写真。明治期に撮影されたものと思われる。本写真は明治天皇御手許書類のなかに収められた，新冠御料牧場写真４枚の内の１枚である。
新冠御料牧場は，明治５年（1872）に開拓使が北海道日高国に設置した牧場をはじまりとする。明治５年に開拓使が設置した牧場は，北海道日高国静内（しずない）・新冠・沙流（さる）の３郡にまたがる約７万ヘクタールの土地に設けられた。明治16年12月，農商務省所管の新冠牧馬場が宮内省へ移管され，明治21年には主馬寮の所管となり，同場の名称も新冠御料牧場に改められた。牧場開設以来，日本在来馬の改良・繁殖に力を注いだ。大正11年（1922）には，宮内省下総牧場での馬の繁殖が中止となり，それに伴って同場から優秀な洋種の種馬と繁殖牝馬が移され，馬の生産は新冠で行われることとなった。新冠では，外国から各品種の種牡馬と種牝馬を輸入して，馬の飼養に力を入れた結果，優良な洋種が多数生産された。
(宮内公文書館)
明治38年（1905）春季，横浜・根岸競馬場において「皇帝陛下御賞典」（帝室御賞典）が始まった際の記事。宮内省で儀式に関する事務を行う式部職において作成・集積された日本競馬会に関する書類に収められている。本記事からは，「此度ノ賞品ハ例年ノモノニ比シ一層大形ニシテ革張ノ函ニ収容シアリ，頗ル美事ナルモノ」であったことがわかる。
現在の天皇賞につながる優勝賞品の下賜は，明治13年に根岸競馬場で行われた「ミカドズベースレース」（Mikado's Vase Race）に遡る。明治32年５月に明治天皇の最後となった競馬行幸以降も，皇室からの優勝賞品の下賜が続いた。以後，皇室としては，花瓶等の優勝賞品の下賜を通じて近代競馬の普及に貢献した。そして，これまでの御下賜品競走を統一して，最大の栄誉を勝馬と馬主に与えようとして生まれたのが，明治38年のエンペラーズカップ（皇帝陛下御賞盃競走，明治39年以降，帝室御賞典競走に名称を統一）である。下賜の賞品も，例年より豪華でサイズも大きい銀鉢へと変わった。
(宮内公文書館)
明治天皇の御料馬として知られる金華山号の油絵を撮影した写真である。「明治天皇紀」を編修する宮内省臨時帝室編修局が取得したもので，写真の撮影自体は大正元年（1912）８月31日に行われた。金華山号は，明治２年（1869）４月に宮城県玉造郡鬼首村に産まれた。明治９年の東北・北海道巡幸の際に買い上げられ，はじめは臣下用の乗馬となった。明治12年４月の習志野演習では有栖川宮熾仁親王が乗用になっている。その後，宮内省御厩課の馭者（ぎょしゃ）であった目賀田雅周によって御料用に調教され，明治13年２月に御料馬に編入された。同年６月の甲州・東山道巡幸に乗馬し，７月29日の吹上行幸の際もお乗りになっている。その後，明治天皇の数々の行幸に従ったが，最後にお乗りになったのは明治26年２月７日の戸山陸軍学校への行幸であった。明治28年に亡くなった後は，亡骸が剥製にされ現在は明治神宮外苑の聖徳記念絵画館に展示されている。
(宮内公文書館)
明治天皇は，明治５年（1872）から同18年にかけて６度にわたり大規模な巡幸を実施し，六大巡幸とも称されている。明治９年６月２日，明治天皇は六大巡幸の１つである東北・北海道へ巡幸の途に就いた。同月13日に福島県下白河に到着すると，白河城址に臨み，県下長坂村ほか14か村から集められた産馬1500頭余を御覧になった。この他に牧馬の業を興した八田部才助を近くに召しその功労を賞するなどした。写真は，産馬天覧の様子を写真師の長谷川吉次郎が撮影したものである。大正15年（1926）10月５日に白河町長の丸野実行から「明治天皇紀」を編修するために設置された宮内省臨時帝室編修局へ寄贈された。この東北・北海道巡幸ではこの他にも福島県下の須賀川や宮城県，岩手県においても産馬を御覧になっている。特に岩手県下水沢においては，のちに明治天皇の御料馬として知られる金華山号が買い上げられている。
(宮内公文書館)
皇城・吹上御苑の図面。図面中央下のだ円形の箇所が，406間(約738メートル)の馬場である。明治６年（1873）の皇城炎上により，明治天皇が赤坂仮皇居にお住まいを移されてからも，吹上御苑にはしばしば行幸になった。
吹上御苑で催された天覧競馬は，初回の明治８年以降，明治宮殿が竣工する直前の明治17年まで続いた。競馬実施にあたっては，明治９年に皇室建築を担当する宮内省内匠課（たくみか）が吹上御苑内の広芝に廻馬場を整備した。馬場のコース両側には丸太柵を設けて，拡張したものであった。明治14年には，吹上御苑内での競馬を御覧になるための「御馬見所」が新設された。吹上御苑競馬は乗馬奨励を目的として，主に軍人や宮内官，華族らが参加し，勝者には賞品として織物が下賜された。
以後，明治天皇は皇居近郊の戸山競馬や上野不忍池競馬，三田育種場競馬などに行幸になった他，東京府外にも足を伸ばし，横浜根岸の天覧競馬では，明治32年を最後とするまで13回を数えた。
(宮内公文書館)
主馬寮庁舎の正面を写した写真。内匠寮（たくみりょう）において撮影した１枚である。明治６年（1873）の皇城炎上ののち，明治15年に皇居造営事務局が置かれ，明治宮殿（宮城）の建設が行われた。造営事業の一環として，主馬寮庁舎は，明治20年12月に現在の二の丸庭園のあたりに建設された。
主馬寮は，宮内省において馬事に関する事務を所管した部局で，他省庁には見られない宮内省特有の組織である。明治天皇の侍従などを歴任した藤波言忠は明治22年から大正５年（1916）までの長きにわたって主馬頭（主馬寮の長官）を務め，馬事文化の普及に力を尽くした。その他に主馬寮には馭者（ぎょしゃ），馬医など専門的業務に従事する職員が在籍した。
その後，昭和20年（1945）10月に主馬寮は廃止され，所管事務は主殿寮（とのもりょう）に引き継がれた。昭和24年６月，主殿寮は管理部に改称された。「主馬」という名称は宮内庁管理部車馬課主馬班に残り，現在もその伝統は受け継がれている。
(図書寮文庫)
1872年・1882～83年のオーストリア＝ハンガリー帝国による北極探検隊が撮影した写真集。明治23年（1890）に同国海軍ファザナ号艦長より明治天皇に献上された。写真を貼り込んだ台紙50枚を本の形のケースに収める。ほかに同国特命全権公使ビーゲーレーベンから宮内大臣土方久元に宛てた書状とその翻訳（明治天皇御覧）を付す。
同探検隊は，1872年の冬に氷に閉じ込められ氷とともに流されたが，翌73年には新しい陸地を発見し，時の皇帝の名を冠した（フランツ・ヨーゼフ諸島）。
ここに挙げた写真は，1872年撮影のスピッツベルゲン島（ノルウェー）の風景。スピッツベルゲンは，現在も極地科学の研究拠点として知られる。このような北極圏の風景だけでなく，探検隊のアザラシ猟の様子（8枚目）や彼らの船“テゲトフ号”の写真（11枚目）なども見られる。
なお，旧書名『〔墺匈国快走船〕フワザナ号北極探検写真』を，このたび再調査し改めた。
(宮内公文書館)
明治39年（1906）に竣工した東宮御所（現・迎賓館赤坂離宮）の記録写真。明治期の写真家である小川一真が撮影した。
明治５年（1872）に設置された赤坂離宮は，明治31年（1898）８月，老朽化のため取り壊された。敷地内には，東宮御所として利用するための新たな建物の建設が進められた。東宮御所御造営局の技監に任じられた片山東熊（明治37年（1904）からは内匠（たくみ）頭）が工事の全体統括を務めた。完成した建物は，石造りで３階建のネオ・バロック様式の洋風宮殿建築であり，震災予防のため壁中に縦横に鉄骨が入っている。床には鉄板を用いるなど耐火構造にもなっている。一見して，洋風の建築であるが，屋根の意匠（いしょう）には，甲冑（かっちゅう）の武者像が用いられているなど，所々に「和風」のデザインが用いられている。
また，建物の竣工後も庭園や外構の造成は宮内省内匠寮（たくみりょう）や内苑寮（ないえんりょう）が中心となって引き続き進められ，明治42年（1909）に完成した。庭園には，紀州藩徳川邸あるいは赤坂仮皇居時代からの茶屋や建物も多く残されていた。
(宮内公文書館)
現在の港区六本木１丁目（旧・麻布区市兵衛町（あざぶくいちべえちょう））にあった麻布御殿の写真帳。もとは，江戸幕府14代将軍徳川家茂へ嫁いだ静寛院宮(和宮，親子内親王)の邸宅として，明治７年(1874)に旧八戸藩南部家の邸宅を宮内省が購入したものである（麻布第二御料地）。静寛院宮が薨去した後は，梨本宮家の邸宅として利用された。
また宮内省は，明治24年（1891）に隣接する旧長府藩毛利家の邸宅を購入し，明治天皇の皇女である允子（のぶこ）内親王（富実宮），聡子（としこ）内親王（泰宮）の御養育所として利用した（麻布御料地）。明治40年（1907）には，麻布御料地と麻布第二御料地を併せて，麻布御殿を称する旨が達せられている。大正・昭和期には，東久邇宮邸として利用された。
写真は，麻布御殿の御車寄を撮影したものである。これは，明治24年(1891）に購入した毛利家の建物を利用している。麻布御殿は，戦後に取り壊され現在その痕跡はほとんど残されていない。
(宮内公文書館)
皇室建築を担当する宮内省内匠寮（たくみりょう）が撮影した芝離宮庭園の記録写真。写真には庭園内の州浜（すはま）と灯籠（とうろう）が写る。江戸時代初期の典型的な回遊式泉水庭園の特徴がよく表れている。
現在，東京都が管理する都立庭園である旧芝離宮恩賜庭園は，かつて宮内省が管理する離宮であった。前身となる庭園は江戸後期に堀田家，清水徳川家，紀州徳川家へと渡り，維新後は有栖川宮の所有となった。明治８年（1875）には同地を宮内省で買い上げ，翌９年（1876）に芝離宮となった。園内には外国人貴賓の宿泊所として西洋館が建てられ，外賓接待の場として用いられた。大正12年（1923）の関東大震災の際には建物などに甚大な被害を受けた。翌13年（1924）１月には，皇太子裕仁親王（昭和天皇）の御成婚記念として東京市に下賜され，同年４月に一般公開された。
(宮内公文書館)
高輪の東宮御所内にあった東宮御学問所写真。皇室建築を担当する宮内省内匠寮（たくみりょう）で撮影された。東宮御学問所の建物外観を撮影したもので，洋館建物の外には遊具があったことが分かる。その他，運動場・教室・体育館などがあり，学校そのものであった。
御学問所の洋館は元々，明治35年（1902）12月，高輪にお住まいになった明治天皇の皇女のために高輪御殿内に新設された。その後高輪御殿は，大正３年（1914）２月24日に東宮御所と改められ，皇太子裕仁親王（昭和天皇）がお住まいになった。東宮御所内には，同年５月に東宮御学問所が設置されると，大正10年（1921）２月まで約７年間にわたり皇太子裕仁親王（昭和天皇）がご修学になった。主に始業式や終業式などに使われた。大正12年（1923）の関東大震災では御殿や旧御学問所を焼失するなど甚大な被害を受けたため，翌年１月に赤坂離宮を東宮仮御所と定められ，東宮御所の名称は廃止された。
(宮内公文書館)
明治５年（1872）９月12日に新橋鉄道館で開催された鉄道開業式の様子を写した写真である。明治２年（1869）11月，鉄道の敷設が決定されると，東京・横浜間の工事が始められた。開業式に先立つ，明治５年（1872）５月７日には，仮開業として品川・横浜間の旅客営業が開始されている。明治天皇も，７月12日に中国・西国巡幸の帰途，開業式に先駆けて横浜から乗車された。
鉄道開業式は，重陽の節句にあわせて９月９日に開催の予定であったが，雨天のため９月12日に延期となった。写真の右奥に写る建物が新橋鉄道館である。『明治天皇紀』によれば，当日は「霖雨（りんう）全く霽れ（はれ）、快晴にて微風（びふう）なし」とあり，晴天のもと大勢の人びとが，線路に沿って集まっている様子がうかがえる。
(宮内公文書館)
明治14年（1881）当時の赤坂仮皇居を描いた図面である。同地は，もと紀州徳川家の屋敷地であり，明治５年（1872）と明治６年（1873）の二度に分けて皇室へ献上された。前者には赤坂離宮が，後者には青山御所がそれぞれ設置されている。
明治６年（1873）の皇城炎上後，赤坂離宮が「仮皇居」と定められた。「仮皇居」は，紀州徳川家の武家屋敷をそのまま利用しており，明治天皇と昭憲皇太后，英照皇太后のお住まいと宮内省の庁舎が置かれていた。しかし，お三方のお住まいとして使うには狭小であり，明治７年（1874）に英照皇太后は青山御所へお移りになっている。その後赤坂仮皇居には，明治10年（1877）に太政官庁舎が，明治14年（1881）に祝宴の場として御会食所が新築されるなど，増改築が進められていった。
(宮内公文書館)
明治11年（1878）７月５日，明治天皇が英照皇太后とともに，青山御所に新設された能舞台で演能をご覧になる場面が描かれている。古典芸能のなかでも能楽（能・狂言）は，明治維新を経て衰退の一途をたどっていた。そこで能楽の再興に尽くされたのが，能楽鑑賞に親しまれた英照皇太后であった。英照皇太后は昭憲皇太后とともに，青山御所能舞台と芝公園能楽堂で度々能楽を御覧になるなど，能楽の振興に寄与された。
本資料は，「明治天皇紀」260巻とともに昭和８年（1933）に昭和天皇に奉呈された附図の稿本２巻の内の一つである。作者は，二世五姓田芳柳（ごせだほうりゅう）で，「明治天皇紀」に所載される主な場面が描かれている。
(宮内公文書館)
ロシア太公キリル・ウラジミロウィチが来日した際の集合写真である。有栖川宮威仁親王，伏見宮貞愛親王，閑院宮載仁親王の皇族方のほかに，内閣総理大臣大隈重信，内務大臣板垣退助，元帥山縣有朋ら政治家も映っている。明治31年（1898）７月10日，宿泊先として滞在した芝離宮で撮影された。皇室による外国人貴賓の接待では，当初浜離宮延遼館が主に用いられたが，やがて老朽化のため取り壊されると，それに代わって用いられたのが芝離宮であった。
本写真を収める「外賓接待写真帳」には，接待の場となった芝離宮で撮影された外国人貴賓との集合写真が数多く収録されている。明治12年（1879）から大正15年（1926）までの全３冊で，写真自体は，明治14年（1881）以降外国人貴賓の接待事務を主管する宮内省の担当部局（式部寮・外事課・式部職等と変遷）で保有されてきた。昭和29年（1954）になって写真帳として仕立てられた。
(宮内公文書館)
明治42年（1909）11月19日，明治天皇・昭憲皇太后が赤坂離宮で行われた観菊会へ行幸啓になった際を描いたものである。明治天皇は毎年の陸軍大演習の統監により，久しく観菊会へ臨席されていなかったが，この年は秋の観菊会に臨まれ菊花をご覧になった。秋の観菊会は，戦前に現在の園遊会と同様の行事として，春の観桜会とともに行われていた。欧州の園遊会にならい，内外の要人を招待する皇室行事で，それぞれ桜と菊の観賞を目的とした社交の場として催されていた。明治13年（1880）に始まった観菊会は，昭和４年（1929）に会場を新宿御苑に変更するまで，赤坂離宮で行われていた。
本資料は，「明治天皇紀」とともに昭和天皇へ奉呈された附図の稿本に収められたものである。作者は，二世五姓田芳柳（ごせだほうりゅう）。
(図書寮文庫)
明治期の礼法研究家松岡止波（まつおかとわ，止波子）が作ったとされる，色紐・色紙（いろひも・いろがみ）で結方と折形の雛形を作り貼付した見本帳。組紐や熨斗袋に残る日本のラッピングのかたちである。
松岡家は，江戸後期の松岡辰方（ときかた，1764-1840）以降，公家・武家の礼法や有職故実（ゆうそくこじつ）を家業とした。松岡家旧蔵本の中には『結方口伝（むすびかたくでん）』（209・1782，江戸末期写）など，これに対応する口伝書がある。本書は市販のノート（附属資料として保管）に貼られていたが，現在は当部修補係によって厚みのある冊子に仕立てられ保管されている。
なお，結方と折形の名前に「真…」「草…」とあるのは「真行草」（書道・華道・茶道などに用いられる表現法の三態）による。結方78点，折形139点。
